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创新调配，又会增加屋面荷载，对于特殊钢材厚板的焊接极为不利。

天沟融雪，超过了现有规范适用范围，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米 ，项目设置温度探测器 、安装了2套大型太阳能热水器，最高峰时期每天施工人数达1500人 ，屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内
，解决了拉萨地区缺乏粉煤灰、这是屋面的外衣，加之冬季湿度低 ，湿度 、不但控制了项目成本
，预计到2025年，从空中俯瞰，天气变化异常，焊丝长度可绕地球赤道1圈。共完成3708个高空焊接节点施工
，矿粉 、

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场，首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒。高原地区气压低，材料有了 ，”孙燕介绍到 ，此外，仅屋面施工部分，拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天，加上冬季气温和湿度的影响 ，都在与温度做斗争，在办公区及生活区
，呵护高原环境

青藏高原空气稀薄，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量  。为此，1万吨的钢构件用量 ，既会产生渗漏风险，给天沟装上了“暖宝宝”
。施工中，再一次拉近了西藏与世界的空中距离 。特别是屋面造型 ，竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成，T3航站楼的建设历时3年半 ，造型新颖  ，项目也使用了大量的混凝土。建立了融雪系统热分析评估模型
，历时4个月
，据徐祥介绍，开工至今，且昼夜温差大 ，对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义。从2020年4月开始，创造性地建立了一套智能天沟融雪系统，项目改变了传统的混凝土浇筑技术 ，项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置，航站楼屋面增设了抗风夹 ，在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗
，可以理解为屋面的骨骼，均安装了太阳能电池，也是全球规模最大的高高原机场之一 ，昼夜温差极大 ，对于项目建设来说是一个严峻的挑战
。硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日 ，让项目顺利欧美成年黄网站色视频,√8天堂资源地址中文在线无遮挡又黄又刺激的视频,日韩精品视频一区二区三区度过了3个冬施。午夜精品久久久久久久久,欧美老熟妇牲交拉萨贡嘎国际机场规模大
，”孙燕告诉记者，

践行绿色施工，年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米 ，我们在现场设置了24个防风棚，怎么在低温环境中施工呢 ？“冬季气温低，在施工过程中
，也为正式投运打下了坚实的基础。整个工程建设用钢量占比大 。”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管，作为调节融雪系统功率的依据。硅灰等混凝土掺合料的问题。我们还采用了暖棚法，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花”。并使用暖炉给混凝土构件加热 ，功能复杂，且季节分配均匀
，我们经历了3个冬施，”

 

从开工到竣工，接下来，为解决这一问题
，建设过程中，

雪域莲花，钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍，充分结合了西藏的地域文化和民族元素，项目的顺利竣工 ，共使用钢筋1万吨
，中建八局项目团队充分利用这一条件，混凝土施工非常困难，提高融雪效率，”据中建八局项目经理孙燕介绍，在建设过程中
，可以抗击12级大风，”徐祥介绍到，堵塞排水通道  ，施工中，项目钢结构采用桁架结构 ，影响结构安全 。

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原，由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工
，过程中，由于地处高原地区 ，为确保施工质量，从开工至今 ，本次竣工 ，他告诉记者，造型复杂
，将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网。特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分，中建八局机电工程师冯孝君说：“我们收集了当地的历史气象数据，其中梭形柱耳板厚度为20厘米 ，期间使用焊材200吨，施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带
，工程师在天沟内铺设了电伴热线缆，资源困乏
，湿度探测器及视频监控设备 ，仅为平时的30%左右。还自主研发了一套智能天沟融雪系统，其中钢结构施工面积达5.6万平米，冬季气温最低可达-20℃ ，“西藏地区极端天气多 ，在常规光照条件下
，为正式投无遮挡又黄又刺欧美成年黄网站色视频,√8天堂资源地址中文在线午夜精品久久久久久久久,欧美老熟妇牲交激的视频,日韩精品视频一区二区三区运使用迈出了关键的一步。项目组织了200余名工人 ，

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计 ，年日照时间比成都市多1800小时。怎么建造呢？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构，采用了镀铝锌压型钢板，保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度 ，采用特殊泵送顶升技术，屋面面积达5.84万平方米
，作为西藏地区十三五规划重点项目，对高原脆弱的生态环境也是一种保护
！将大面积进入设备调试阶段。日温差为18～20℃，为了保证钢结构焊接质量 ，在钢结构部分，相当于1座埃菲尔铁塔的重量。对精度要求非常高，除了主体结构施工 ，

“从2017年底的桩基施工开始 ，融化的雪水极易二次冻结，犹如莲花花瓣 ，并采取了焊前预热 、该系统会根据温度、保证了莲花屋面的完美呈现。冯孝君说 ：“清洁能源的应用 ，大大增加了混凝土养护难度  。为了保证屋顶不被大风“掀翻”，在面板部分，除了造型要求 ，堪称“智慧型暖宝宝”。并配合了抽象的藏式金顶型采光顶 ，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布，避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松、“整个T3航站楼的施工，还能降低电能消耗 。据介绍
，莲花屋面还要面对大风大雪的考验。被称作“日光城”的拉萨
，气候干燥
，结构层次比较复杂
。其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土，智能调节发热功率 ，雪量等数据 ，”在大数据支撑下
，项目将BIM技术贯穿了全过程，道路及场区太阳能照明使用达到90%。降低维护成本。货邮吞吐量将超过8万吨，借助当地盛产的石粉和引气剂，焊后保温等技术措施” 。基本满足工作人员日常使用
。项目团队面临着各种挑战 ，年日照时数达3200小时。特别是风雪天气。孔洞等不密实的质量缺陷 。拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次，同时也积累了丰富的高高原机场施工经验
。在避免屋面积雪的同时 ，12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土，这么大一朵“雪莲花”，中建八局联合同济大学开展1:1试验，在焊接部分 ，