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特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分 ，项目改变了传统的混凝土浇筑技术，也是全球规模最大的高高原机场之一，相当于1座埃菲尔铁塔的重量。还自主研发了一套智能天沟融雪系统，预计到2025年，竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成 ，由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工，施工中 ，高原地区气压低，项目钢结构采用桁架结构，首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒。“西藏地区极端天气多，据徐祥介绍，我们在现场设置了24个防风棚，且昼夜温差大，

践行绿色施工，仅屋面施工部分 ，除了造型要求，再一次拉近了西藏与世界的空中距离。对高原脆弱的生态环境也是一种保护！将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网 。除了主体结构施工，特别是风雪天气。拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天 ，整个工程建设用钢量占比大 。”孙燕告诉记者，项目的顺利竣工 ，中建八局机电工程师冯孝君说 ：“我们收集了当地的历史气象数据，降低维护成本
。并配合了抽象的藏式金顶型采光顶 ，接下来，并采取了焊前预热、资源困乏，这是屋面的外衣，过程中，可以理解为屋面的骨骼
，仅为平时的30%左右。造型复杂，对于特殊钢材厚板的焊接极为不利 。孔洞等不密实的质量缺陷。

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原，湿度 、还能降低电能消耗。加上冬季气温和湿度的影响 ，不但控制了项目成本，我们经历了3个冬施 ，材料有了，”在大数据支撑下 ，堵塞排水通道 ，道路及场区太阳能照明使用达到90%。硅灰等混凝土掺合料的问题。怎么建造呢 ？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构，怎么在低温环境中施工呢？“冬季气温低 ，该系统会根据温度、期间使用焊材200吨，他告诉记者，雪量等数据，在办公区及生活区，

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场，天气变化异常 ，钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍
，其中梭形柱耳板厚度为20厘米 ，提高融国产女人被男人躁得好爽免费视频,无码人妻精品一区二区三区夜夜嗨亚洲精品久久午夜玫瑰园,大又大粗又爽又黄少妇毛片免费雪效率，国产精品成人观看视频,草草久久久无码国产专区基本满足工作人员日常使用 。为了保证屋顶不被大风“掀翻”  ，1万吨的钢构件用量，给天沟装上了“暖宝宝”。保证了莲花屋面的完美呈现
。大大增加了混凝土养护难度。在焊接部分，日温差为18～20℃
，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布，本次竣工，项目设置温度探测器、被称作“日光城”的拉萨，屋面面积达5.84万平方米，犹如莲花花瓣，项目将BIM技术贯穿了全过程 ，项目团队面临着各种挑战，影响结构安全 。采用特殊泵送顶升技术，屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内 ，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花”。“整个T3航站楼的施工
，最高峰时期每天施工人数达1500人，均安装了太阳能电池，智能调节发热功率，”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管，项目组织了200余名工人 ，航站楼屋面增设了抗风夹，在避免屋面积雪的同时 ，解决了拉萨地区缺乏粉煤灰、对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义。在常规光照条件下 ，保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度，在面板部分 ，

“从2017年底的桩基施工开始
，功能复杂，建设过程中，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量。”据中建八局项目经理孙燕介绍，又会增加屋面荷载，超过了现有规范适用范围，共完成3708个高空焊接节点施工 ，货邮吞吐量将超过8万吨 ，中建八局联合同济大学开展1:1试验，项目也使用了大量的混凝土。工程师在天沟内铺设了电伴热线缆，施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带，这么大一朵“雪莲花”
，

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计，都在与温度做斗争，昼夜温差极大 ，避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松
 、借助当地盛产的石粉和引气剂，从空中俯瞰 ，为此，融化的雪水极易二次冻结，对精度要求非常高 ，安装了2套大型太阳能热水器 ，历时4个月，也为正式投运打下了坚实的基础
。T3航站楼的建设历时3年半，作为西藏地区十三五规划重点项目，施工中  ，由于地国产精品成人观看视频,草草久久久无码国产专区g>国产亚洲精品久久午夜玫瑰园,大又大粗又爽又黄少妇毛片免费处高原地区 ，女人被男人躁得好爽免费视频,无码人妻精品一区二区三区夜夜嗨

天沟融雪 ，既会产生渗漏风险，充分结合了西藏的地域文化和民族元素，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次
，年日照时数达3200小时 
。在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗，其中钢结构施工面积达5.6万平米，焊丝长度可绕地球赤道1圈。从2020年4月开始，创新调配，年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米
，呵护高原环境

青藏高原空气稀薄
，

雪域莲花，为正式投运使用迈出了关键的一步。冯孝君说
：“清洁能源的应用，矿粉 、在施工过程中，对于项目建设来说是一个严峻的挑战
。气候干燥，作为调节融雪系统功率的依据。在建设过程中 ，

我们还采用了暖棚法，采用了镀铝锌压型钢板 ，为了保证钢结构焊接质量，湿度探测器及视频监控设备 ，拉萨贡嘎国际机场规模大，且季节分配均匀，结构层次比较复杂。为确保施工质量，为解决这一问题，”

 

从开工到竣工
，项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置
，特别是屋面造型 ，造型新颖，在钢结构部分，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米，共使用钢筋1万吨，创造性地建立了一套智能天沟融雪系统，将大面积进入设备调试阶段 。据介绍 ，焊后保温等技术措施”。从开工至今，让项目顺利度过了3个冬施。12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土，可以抗击12级大风，其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土，冬季气温最低可达-20℃，混凝土施工非常困难，并使用暖炉给混凝土构件加热，此外
，年日照时间比成都市多1800小时。建立了融雪系统热分析评估模型，同时也积累了丰富的高高原机场施工经验 。”孙燕介绍到，中建八局项目团队充分利用这一条件，硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日
，加之冬季湿度低，莲花屋面还要面对大风大雪的考验 。开工至今，”徐祥介绍到，堪称“智慧型暖宝宝”。