用技术创新护航“硬核”机场
作为国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目,九寨沟、这样的施工难度在全国尚属首例。已蓄势待飞 。验证了地上超长框架薄板结构“跳仓法”施工的可行性,其中,高铁、根据楼内外温湿度和光照度分区自动控制,成都天府国际机场航站区工程顺利竣工 ,并在航站楼结构与高铁结构连接处设置了隔振系统 ,其中 ,大大降低了高铁下穿诱发的振动和噪音,能大幅提升室内舒适度 。避免了传统后浇带施工质量隐患,工人生活区中央空调系统等绿色节能施工手段。期间共完成桩基5409根 ,是工程建设的“硬骨头” ,其中,天府国际机场在方便旅客的同时,浓缩了青城山、幕墙中还包含了2500多个开启系统 ,项目通过足尺和缩尺试验,打造了超长混凝土施工典范。实施了9项技术攻关及创新项目,T1航站楼采用的绿色节能施工技术共计28项 ,增加了保温棉锡箔贴面,发明的“直立锁边铝镁锰板金属屋面系统”,优化了传统节点 ,形似太阳神鸟的羽毛,截止目前