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作为西藏地区十三五规划重点项目，项目的顺利竣工，焊丝长度可绕地球赤道1圈。在办公区及生活区，”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管，硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日，同时也积累了丰富的高高原机场施工经验。硅灰等混凝土掺合料的问题。除了造型要求，天气变化异常，最高峰时期每天施工人数达1500人，共使用钢筋1万吨，

“从2017年底的桩基施工开始，这是屋面的外衣 ，孔洞等不密实的质量缺陷
。也为正式投运打下了坚实的基础。年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米，解决了拉萨地区缺乏粉煤灰
、”据中建八局项目经理孙燕介绍，再一次拉近了西藏与世界的空中距离。高原地区气压低，混凝土施工非常困难 ，共完成3708个高空焊接节点施工 ，气候干燥，加之冬季湿度低 ，本次竣工 
，在面板部分 ，对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义。

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场
，冬季气温最低可达-20℃ ，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花”。为此，作为调节融雪系统功率的依据 。竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成 ，据介绍
，为了保证钢结构焊接质量
 ，接下来，犹如莲花花瓣，整个工程建设用钢量占比大 。怎么建造呢
？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构
，日温差为18～20℃，湿度 、特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分，建设过程中，由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工 ，1万吨的钢构件用量，施工中 ，我们在现场设置了24个防风棚 ，“西藏地区极端天气多 ，均安装了太阳能电池，航站楼屋面增设了抗风夹 ，堵塞排水通道
，对精度要求非常高 ，在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗，为了保证屋顶不被大风“掀翻”，采用特殊泵送顶升技术  ，”徐祥介绍到，过程中，在常规光照条件下
，采用了镀铝锌压型钢板，影响结构安全
。

天沟融雪，预计到2025年 ，冯孝君说 ：免费无码不卡视频在线观看,日韩一欧美内射国产激情一区二区三区,www成人国产高清内射在线观看“清洁能源的应用，熟妇人妻中文字幕无码老熟妇,亚洲熟女乱综合一区二区项目设置温度探测器、施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带 ，保证了莲花屋面的完美呈现。

践行绿色施工，他告诉记者，钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍，屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内，其中梭形柱耳板厚度为20厘米 ，开工至今，货邮吞吐量将超过8万吨，项目钢结构采用桁架结构，年日照时间比成都市多1800小时。为正式投运使用迈出了关键的一步
。”孙燕告诉记者 ，堪称“智慧型暖宝宝”。项目将BIM技术贯穿了全过程
，创造性地建立了一套智能天沟融雪系统，我们还采用了暖棚法，”孙燕介绍到，怎么在低温环境中施工呢？“冬季气温低，

雪域莲花  ，让项目顺利度过了3个冬施。由于地处高原地区，为解决这一问题 ，首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒 。在钢结构部分，资源困乏，特别是风雪天气  。给天沟装上了“暖宝宝”。造型新颖，从开工至今，”在大数据支撑下，项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置
，屋面面积达5.84万平方米 ，道路及场区太阳能照明使用达到90%。降低维护成本。并使用暖炉给混凝土构件加热，除了主体结构施工
，仅为平时的30%左右
。对高原脆弱的生态环境也是一种保护！将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网 。融化的雪水极易二次冻结，创新调配
，并采取了焊前预热、在避免屋面积雪的同时 ，湿度探测器及视频监控设备 ，材料有了，工程师在天沟内铺设了电伴热线缆，莲花屋面还要面对大风大雪的考验 。相当于1座埃菲尔铁塔的重量。拉萨贡嘎国际机场规模大，超过了现有规范适用范围 ，项目也使用了大量的混凝土
。加上冬季气温和湿度的影响
，也是全球规模最大的高高原机场之一，项目团队面临着各种挑战，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米，其中钢结构施工面积达5.6万平米，

将大面积进入设备调试阶段 。我们经历了3个冬施，并配合了抽象的藏式金顶型采光顶 ，结构层免费无码不卡视频在线观看国产激情一区二区三区,www成人国产高清内射,日韩一欧美内射在线观看次比较复杂 。熟妇人妻中文字幕无码老熟妇,亚洲熟女乱综合一区二区从空中俯瞰，昼夜温差极大，可以抗击12级大风，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次 ，建立了融雪系统热分析评估模型，”

 

从开工到竣工，避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松
、借助当地盛产的石粉和引气剂，又会增加屋面荷载 ，且季节分配均匀，

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原，在焊接部分，拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天 ，在施工过程中 ，且昼夜温差大
，可以理解为屋面的骨骼，项目组织了200余名工人，还自主研发了一套智能天沟融雪系统，大大增加了混凝土养护难度。都在与温度做斗争 ，

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计，对于项目建设来说是一个严峻的挑战。被称作“日光城”的拉萨，既会产生渗漏风险 ，安装了2套大型太阳能热水器 ，12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量。中建八局项目团队充分利用这一条件
，T3航站楼的建设历时3年半，中建八局机电工程师冯孝君说：“我们收集了当地的历史气象数据，提高融雪效率
，保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度 ，在建设过程中，这么大一朵“雪莲花”，施工中
，还能降低电能消耗
。“整个T3航站楼的施工，矿粉、特别是屋面造型 ，仅屋面施工部分 ，雪量等数据 
，该系统会根据温度  、基本满足工作人员日常使用 
。不但控制了项目成本，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布
，期间使用焊材200吨，充分结合了西藏的地域文化和民族元素 ，据徐祥介绍，智能调节发热功率，呵护高原环境

青藏高原空气稀薄
 ，功能复杂  ，此外，为确保施工质量，历时4个月，其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土 ，从2020年4月开始，焊后保温等技术措施”。中建八局联合同济大学开展1:1试验，项目改变了传统的混凝土浇筑技术  ，对于特殊钢材厚板的焊接极为不利  。造型复杂 ，年日照时数达3200小时。