偉大的時(shí)代在召喚，光榮的使命在心間。近日，湖北省委組織部、省委宣傳部印發(fā)《實(shí)施方案》，部署在全省廣大知識分子中深入開展“弘揚(yáng)愛國奮斗精神、建功立業(yè)新時(shí)代”活動(dòng)。 

《湖北新聞》推出系列報(bào)道“新時(shí)代 新作為 新篇章·愛國知識分子風(fēng)采錄”，聚焦勇?lián)姑瑦蹏瞰I(xiàn)，勇立潮頭，引領(lǐng)創(chuàng)新的湖北知識分子。來看第八集《劉經(jīng)南院士：提高北斗系統(tǒng)核心競爭力》。

在近日召開的國際衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)組織年會上，劉經(jīng)南院士向國際同行介紹了北斗最新技術(shù)。

中國工程院院士 武漢大學(xué)教授劉經(jīng)南：我們的系統(tǒng)北斗，四大組織中間，我們做得最晚，但是發(fā)展得最快 。 上世紀(jì)80年代末，確定衛(wèi)星在天空中的軌道位置是最復(fù)雜、最尖端的全球科技難題。劉經(jīng)南提出，要建一個(gè)世界一流的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的軟硬件平臺。

中國工程院院士 武漢大學(xué)教授 劉經(jīng)南：衛(wèi)星在天空上每秒鐘是將近8公里。它的位置要定到一兩個(gè)厘米左右，這樣在地下，我們?nèi)擞檬謾C(jī)、用其它的接收器、用汽車，才能接收到這種高精度的信號。

在劉經(jīng)南院士等人的帶領(lǐng)下，武漢大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)通過協(xié)同精密數(shù)據(jù)處理方法，同時(shí)做到了厘米級位置精度和亞納秒級時(shí)間精度的獲取。

武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)中心主任 姜衛(wèi)平：衛(wèi)星軌道的確定精度已經(jīng)達(dá)到了世界前三，在世界上四十多個(gè)國家得到了廣泛應(yīng)用，包括德國、英國這些發(fā)達(dá)的國家 。 

駕駛員發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛相撞事故，一般要求保留現(xiàn)場，請民警到現(xiàn)場處理，而“北斗即時(shí)判”項(xiàng)目有望可以解決這類難題。

通過系統(tǒng)自動(dòng)采集事故發(fā)生過程的高清數(shù)據(jù)，線上定責(zé)，3分鐘便可快速處理、快速撤離。去年9月，這個(gè)項(xiàng)目獲得了10億元的技術(shù)成果轉(zhuǎn)化投資。

武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)中心 副教授 郭遲：是北斗定位技術(shù)與民生、與車聯(lián)網(wǎng)深度融合。 

在劉經(jīng)南院士等人的帶領(lǐng)下，武漢大學(xué)測繪學(xué)科從之前的冷門專業(yè)一躍而居世界排名第一的學(xué)術(shù)地位。

劉經(jīng)南院士的科研團(tuán)隊(duì)也從最初的幾個(gè)人，壯大到如今200多人，他們專注北斗導(dǎo)航定位領(lǐng)域，并將其應(yīng)用向智能控制領(lǐng)域邁進(jìn)。

中國工程院院士 武漢大學(xué)教授 劉經(jīng)南：看到了它的前途，看到了它對人類社會、對科學(xué)、對工業(yè)界、對國民經(jīng)濟(jì)、對國防的作用，潛心去做，一個(gè)事情一個(gè)事情把它做好。